3個月實習很快結束，我留在二車間做技術員，同時也基本結束了倒班，開始了朝九晚五的常白班。正常生產的時候，車間的工段長和技術員只要上常白班處理一下日常的事務就行，如果生產有異常或者試產新工藝，管理人員和技術人員就要跟工人一起倒班盯生產。在生產車間，研發(fā)層面的技術不多，頂多也就是工藝改進，更多的是生產過程的把控，以達到質量最好、收率最高。

剛開始做技術員，談不上技術指導，遇到生產出現異常也不會分析，隨著經歷的狀況增多，慢慢摸出了門道，技術分析主要是三個方面：原料、工藝、操作，出現了任何異常都從這幾個方面找原因，慢慢就輕車熟路了。在做技術的這段時間里，我最重要的是認識到團隊的重要和要有一顆感恩的心。團隊很重要，我現在很煩那些很牛的所謂精英，年紀輕輕，因為機會好，多讀兩年書，又恰逢環(huán)境、機遇合適，得到了發(fā)展，不可一世，覺得高人一等。這種人不一定真有多牛，就算你比別人強一些，也得想想你為什么有這些優(yōu)勢？誰培養(yǎng)了你？誰給了你機會？沒有團隊的幫助就沒有個人的成功。那種所謂的精英不值得崇拜，只有鄙視和厭惡。

　　說到團隊，我最欣賞的是包青天。他以自己的人格魅力和交際能力，成立了一個完美無敵的團隊，展昭、公孫策、王朝、馬漢、張龍、趙虎，個個都是人才，而且人才梯隊合理，足以處理各種復雜場面和棘手問題。這個團隊不僅注重自身建設，同時也靈活地通過自我展示進行政府公關。由于公關效果卓越，皇帝御賜尚方寶劍，獲得領導的絕對信任和充分授權，與相關職能部門也建立了良好關系，在關鍵時刻能夠獲得這些職能部門的有效幫助，比如同八王爺、丞相保持政治愿景一致。

　　半年過去，我基本成長為一名合格的技術員了，能積極開展工藝小試、車間試產和改造等項目。2006年春節(jié)，領導安排我留守監(jiān)督車間改造，整個春節(jié)只休息3天，其他時間全部在車間，和車間工人、機修班一起布管線、調設備。正月初八，公司正式上班，第一批試產的物料準時投入反應罐。聽著機器的轟鳴，成就感油然而生。二車間是B公司最早的一個車間，在原料藥緊缺的年代為B公司的成長與發(fā)展立下了汗馬功勞。然而，隨著產能的不斷擴大，新建車間規(guī)模一個比一個大，二車間就成了最小的車間。船小好掉頭，所有產品新工藝試產基本都在這個車間進行，已經慢慢變成一個中試車間。也是這個原因，我熟悉了B公司幾乎所有產品的合成技術，在那批去車間的同事中，我應該是技術最全面的。

　　在剛入職的第一年，二車間有多個新產品試產。作為技術員，我的工作也很忙碌，新工藝在到達車間之前，我都會去技術部實驗室參與小試，為車間生產積累經驗、提供數據支持，因此和技術部接觸較多，這成為我后來去技術部的一個原因。

　　雖然我那時一腔熱血，忙得不亦樂乎，但內外環(huán)境其實已經越來越差。外部環(huán)境，同質化競爭越來越殘酷，大家都追求規(guī)模效益，盲目擴大產能，原料藥價格一降再降，有些產品已經降至成本底線。內部由于集團剛兼并重組，組織架構和人員調整不斷，各種人員走馬燈似地你方唱罷我登場，這種人員調整也波及到車間，從技術部空降了兩個產品經理到車間兼任車間主任，之前的車間負責人是工段長，車間主任是管好幾個車間的，現在實際是以車間主任職務取代了原工段長的職務，原車間主任改為合成部經理，原工段長留在新車間主任手下干活，實際是無事可干，等同于技術員了。原來的車間主任職權不變，頭銜改為部門經理。人事部通過簡單的文字游戲完成了人員調整。車間管理技術層面多了個人，而且是技術部的產品經理，作為技術員的我，工作就輕松了，甚至可以說可有可無了。

　　接下來，由于人事調動和待遇問題，技術部出現了人員空缺，TBTD的產品經理離開了。由于試產的原因，我比較熟悉這個產品的，于是調我去技術部，結束了我在車間的職業(yè)生涯。